關(guān)于船上社交，給管理人員和海員的建議
2021-02-04 16:03:381、To leader
國(guó)際海員福利和援助網(wǎng)絡(luò)（TheInternational Seafarers’ Welfare and Assistance Network，ISWAN）最近發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于在船海員福利及其挑戰(zhàn)的研究，結(jié)果表明，社交在海員生活中具有關(guān)鍵地位。此次研究是名為“社會(huì)互動(dòng)問(wèn)題（Phase One of the Social Interaction Matters，SIM）項(xiàng)目的第一階段。SIM項(xiàng)目共三個(gè)階段，實(shí)際上它在疫情第一次爆發(fā)之前就已經(jīng)提上日程，只是在船員換班危機(jī)出現(xiàn)后，船員的凝聚力變得格外重要，從而被加速推進(jìn)。第一階段的研究結(jié)果來(lái)自于大規(guī)模對(duì)海員和其他航運(yùn)相關(guān)者進(jìn)行調(diào)查以及10次深度電話采訪。
調(diào)查的結(jié)果主要包括這幾方面：1）在船時(shí)，相對(duì)于進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)上的社交活動(dòng)，海員參加體育活動(dòng)更多；而在港口時(shí)，兩種活動(dòng)的地位恰好相反。2）29至40歲的海員的社交互動(dòng)比較頻繁，41歲及以上的海員的社交活動(dòng)時(shí)間隨著年齡的增加呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)；3）Wi-Fi無(wú)論是對(duì)于船上的海員還是對(duì)于岸上服務(wù)人員，都是最重要的一個(gè)社交渠道。在航運(yùn)業(yè)擁有20多年以上經(jīng)驗(yàn)的人對(duì)此深有體會(huì)。4）船上的主要社交項(xiàng)目有：燒烤，打乒乓球，智力游戲，心理測(cè)驗(yàn)和棋牌以及遨游社交軟件。
根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果，研究人員認(rèn)為社交互動(dòng)可以改善海員的身心健康。具體表現(xiàn)為：首先，社交可以建立海員與其他工作伙伴的彼此信任，維持良好的工作關(guān)系，提高海員在船上的安全感。其次，有效的社交有利于海員在船上時(shí)減少與世隔絕的孤獨(dú)感，能夠使他們?cè)谛菹r(shí)更加放松、緩解壓力，從而提高工作生活的動(dòng)力。再次，社交活動(dòng)有利于增強(qiáng)在船海員的凝聚力，培養(yǎng)他們彼此之間的默契，從而在船上發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能夠有效的應(yīng)對(duì)，也能在日常工作中提高效率。
除此之外，該研究還發(fā)現(xiàn)了不利于海員進(jìn)行社交的因素，其中占主要地位的有身體疲勞、工作量增加、缺乏空閑時(shí)間等，在港停留時(shí)間縮短，海員上岸娛樂(lè)時(shí)間減少以及船上管理人員的協(xié)調(diào)能力差也是重要的方面。
綜上所述，海員在船上的社交至關(guān)重要。盡管該項(xiàng)目的研究只進(jìn)行到第一階段，但已經(jīng)能夠給航運(yùn)公司和船舶經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)很多重要的觀點(diǎn)和信息。對(duì)于船舶管理人員來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)最大化和海員福利最大化是兩個(gè)都需要考慮的方面，顯然魚(yú)和熊掌不可兼得，但是管理人員不可舍魚(yú)而取熊掌，而應(yīng)該找到一個(gè)二者的平衡點(diǎn)。對(duì)于船上的管理人員來(lái)說(shuō)，由于國(guó)籍、性別和年齡會(huì)影響娛樂(lè)偏好，因此在制定活動(dòng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)對(duì)此予以考慮，爭(zhēng)取能夠促成一種對(duì)不同的文化予以包容的氛圍，使每一位海員都能夠舒適地互動(dòng)。除此之外，研究還建議進(jìn)一步研究性別和文化多元性對(duì)船上社交的影響以及如何提高領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)導(dǎo)能力。
研究負(fù)責(zé)人兼報(bào)告作者凱特·派克博士說(shuō)：
盡管直接增加海員的社交活動(dòng)次數(shù)非常容易，但是我們的目的是使社交發(fā)揮出它真正的效果，因此，如果要使這些社交活動(dòng)產(chǎn)生長(zhǎng)期的效果，管理人員必須從社交的本質(zhì)開(kāi)始了解。只有使社交活動(dòng)能夠協(xié)調(diào)好每個(gè)海員的差異、在差異中形成一個(gè)共同的目標(biāo)，才能真正的增強(qiáng)海員們的凝聚力，才能提高每個(gè)海員的安全感、幸福感和工作效率，才能在出現(xiàn)突發(fā)事件的時(shí)候讓海員在危機(jī)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量。
2、To employee:
很明顯，研究是從管理人員的角度來(lái)進(jìn)行探討，但實(shí)際上，海員自身也應(yīng)該積極地培養(yǎng)自身的社交能力，對(duì)于社交的智慧，海員們可以在如下幾個(gè)方面進(jìn)行個(gè)人的改進(jìn)：
流利度和對(duì)話技巧：你有沒(méi)有注意到你的同事在用技巧讓對(duì)話更加起效?社交智慧型是指在對(duì)話時(shí)，表現(xiàn)出適當(dāng)?shù)挠哪?、真誠(chéng)和機(jī)智的人，因此幾乎可以與任何人進(jìn)行順利的交流。
傾聽(tīng)技巧: 一般來(lái)說(shuō)，社交能力高的人都是很好的傾聽(tīng)者。這意味著他們不只是回應(yīng)，而是真正關(guān)注他們所聽(tīng)的東西，而其他人則享受著被理解的滿足感。
自我效能感: 一個(gè)有社交智慧的人，他的基本特征是能與各種類型的人相處融洽，因?yàn)樗麄兡軌蜻m應(yīng)不同的社會(huì)角色。這使他們?cè)谏鐣?huì)上感到自信，這就是所謂的感知社會(huì)自我效能。
缺少爭(zhēng)論: 船舶是海員們的工作環(huán)境，有一些爭(zhēng)論是正常的。更糟糕的是，海員在工作時(shí)間之外也每天都要和同樣的人打交道。萬(wàn)一船上發(fā)生事故，海員們很容易互相指責(zé)，造成緊張關(guān)系。社交能力強(qiáng)的人會(huì)明白爭(zhēng)吵或讓他人感覺(jué)不舒服并不能解決問(wèn)題，不是明智之舉，而是更愿意以開(kāi)放的心態(tài)傾聽(tīng)對(duì)方的意見(jiàn)。
適當(dāng)?shù)姆磻?yīng): 船上的生活經(jīng)常會(huì)遇到意想不到的情況，有時(shí)甚至是挑戰(zhàn)。無(wú)論是什么級(jí)別的海員，能夠針對(duì)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，是一個(gè)社交智慧型人才的重要特征。
聲譽(yù)管理: 社交能力強(qiáng)意味著你對(duì)自己的交際能力有信心，但并不意味著你不在意自己給別人留下的印象。成功的平衡點(diǎn)在于，在保持 "真實(shí) "的同時(shí)，能夠控制自己的形象。
精確: 社交能力強(qiáng)的人會(huì)有效地表達(dá)出他們想說(shuō)的話，內(nèi)容冷靜而簡(jiǎn)潔。他們交談是為了交流，而不僅僅是為了得到回應(yīng)。
沒(méi)有人天生就具有社交能力，社交能力是一種軟技能，需要學(xué)習(xí)。
船舶是一個(gè)“小社會(huì)”，為我們提供了一個(gè)鍛煉自己社交本領(lǐng)的機(jī)會(huì)！