聯(lián)合國機構(gòu)裁定：政府侵犯海員權(quán)利
2020-12-22 11:02:27該裁決強烈提示了各國政府，即他們在Covid-19疫情期間未能按照國際法對海員履行照顧義務(wù)。
由20位杰出法學(xué)家組成的委員會在這類裁決中首次發(fā)現(xiàn)，各國政府未能按照《2006年海事公約》的規(guī)定，沒有履行海員獲得醫(yī)療保健、遣返、年假和岸上休假等基本權(quán)利的最低標準。
ILO專家委員會說：“世界各地的港口在大流行期間仍在繼續(xù)經(jīng)營,海員在這一特殊時期提供著關(guān)鍵的前線服務(wù)，保障了超過90%的世界貿(mào)易，包括食品、藥品和至關(guān)重要的醫(yī)療用品的運輸，卻持續(xù)面臨上岸回家的極端困難。
ILO專家委員會呼吁各國必須立刻承認海員是關(guān)鍵工人，并重申正是在危機時刻，《海事勞工公約》才更要發(fā)揮其保護的意義。
因此，委員會強烈建議各國作為船旗國、港口國或勞工提供國等不同身份批準海員，毫不拖延地承認海員為關(guān)鍵工人，并付諸實際，以恢復(fù)對《2006年海事公約》所認定的海員權(quán)利的尊重。
針對這一裁決，國際運輸工人聯(lián)合會(ITF)秘書長Stephen Cotton和國際航運商會(ICS)秘書長Guy Platten發(fā)表了一份聯(lián)合聲明："這項裁決清楚地表明，各國繼續(xù)期待海員無限期地工作，為世界提供食物、藥品和重要物資，而剝奪他們作為海員、工人和人類的基本權(quán)利，在法律上和道德上都是錯誤的?！?/span>
“這項裁決清楚地表明，所有政府都必須遵循國際法，緊急承認海員是關(guān)鍵工人，并要有實際效果。這意味著允許海員在港口下車就醫(yī)，合同結(jié)束后可以到機場乘飛機回家，讓換班的船員上船工作。到目前為止，只有46個國家將海員列為關(guān)鍵工人，這根本不夠好?！?/span>
ICS和ITF已經(jīng)開展了一年的活動，將海員列為關(guān)鍵工人，并確保他們的權(quán)利不因Covid-19大流行而受到侵犯。